據有關(guān)方面統計，我國擁有3780多萬(wàn)噸生產(chǎn)能力，單機生產(chǎn)能力在5萬(wàn)噸以上以及紙板機生產(chǎn)能力在10萬(wàn)噸以上的不足三分之一，尚有三分之二以上的生產(chǎn)能力需要投入巨資改造，其中至少三分之一的紙機需要部分或全部更換原來(lái)的傳動(dòng)部分（包括機械齒輪箱和電機傳動(dòng)），自動(dòng)點(diǎn)膠機設備以提高車(chē)速或降低能耗。

　　我國造紙機分部傳動(dòng)設備，以前采用SCR直流調速方式，由于存在滑環(huán)和炭刷造成可靠性和精度不高，從而導致紙機的機械落后，最高車(chē)速也只有200m/min左右，很難同國外的1000m/min的高速紙機相比，造紙是一個(gè)連續生產(chǎn)的過(guò)程，因此生產(chǎn)線(xiàn)的連續和有序控制成為了制約成品紙質(zhì)量和產(chǎn)量的瓶頸，直流調速系統在紙機的發(fā)展史上占有重要的地位，但由于直流電機存在維護難、抗環(huán)境能力差，自動(dòng)點(diǎn)膠機設備主要表現如下：

　　(1) 整
　　(2) 直流電機維修困難多, 要求高, 修理費流子磨損嚴重, 燒毀整流子的故障, 導致停機時(shí)間長(cháng)；
用也高；

　　(3) 測速發(fā)電機易磨損，造成傳動(dòng)系統精度低；

　　(4) 直流調速控制系統復雜，調試困難，一般技工很難調出好的機器。

　　自動(dòng)點(diǎn)膠機設備交流變頻調速技術(shù)以其卓越的調速性能、顯著(zhù)的節電以及在國民經(jīng)濟領(lǐng)域的廣泛適用性，而被公認為是一種最有前途的交流調速方式。它不但具有直流電機優(yōu)良的調速性能，同時(shí)具有交流電機簡(jiǎn)單、可靠，因而逐漸被廣泛應用。

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